加拿大联邦劳工部长塔西(FilomenaTassi)已向蒙特利尔港的名码头工人提交了复工法案。这些工人从周一早上就开始罢工。
这项立法将于今天下午进行辩论。该法案将要求员工在法案通过后重返工作岗位，并将他们之前的集体协议延长至新的协议达成。
它还将防止未来的任何罢工或停工，直到新协议签署，并在谈判再次失败时强加给双方一个调解仲裁人。
罢工实际上已使该国最繁忙的港口之一停止运营，并威胁到数千家企业的供应链。
塔西上周表示，如果罢工期间与他们的雇主——海事雇主协会(MEA)的谈判不顺利，她愿意立法让工人重返工作岗位。
工会称此举是对加拿大工人的“侮辱”
罢工开始后不久，周一举行了一次调解会议，但工会表示，*府打算立法的做法扼杀了雇主达成协议的动机。
工会几乎立即对这项立法的搁置做出了反应，称它是“对全国所有工人的侮辱”。
在一份新闻稿中，加拿大公务员工会(CUPE)魁北克省主任马克·兰杰(MarcRanger)说，自由**府只是在遵循多边环境协定的意愿。
“基本权利受到侵犯。对于一个自称中产阶级捍卫者的*府来说，这是可耻的。
反对*则称自由*对冲突处理不当，而且这项立法的通过可能需要一些时间。
新民主*和魁北克工*都表示他们将反对该法案。保守*表示，他们将在阅读该法案后做出决定。
所有三方都指责*府对冲突处理不当，并将冲突升级到罢工的地步。
年，自由*通过了一项终止加拿大邮*(CanadaPost)轮流罢工的立法，该法案花了大约一周时间才在议会获得通过。
自年以来，码头工人一直没有合同。工会表示，当前的争端是由于MEA在没有与他们协商的情况下延长了工作时间而引发的。
就其本身而言，多边环境协定表示，它需要其工人有更大的灵活性，以适应对该港口不断变化的需求。该港口是该国第二大港口，也是向加拿大东部企业运送货物的关键中转站。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇