在渥太华的大家应该都对MarkMotors并不陌生了。最近，这个高端品牌车行似乎又有了新的动作。
渥太华财*委员会一致通过了对MarkMotors在低收入地区主要商业区的保时捷经销店的一项高达万加币的税收减免（taxbreak）。
而财*委员会的做法也遭到了周边居民的反对，因为居民们认为这将是“对百万富翁的社会援助”。
图片来源：截图自CBCnews
无论怎么看，万都不是一笔小数目。
而且MarkMotors还是一个如此大的集团，旗下拥有保时捷、奥迪、玛莎拉蒂等高端汽车品牌的经销权，*府怎么会还对他们进行这样的税收减免呢？
市长JimWatson称，批准这笔拨款“对纳税人来说是一笔非常划算的交易”。
当地的Mrak家族是MarkMotors的所有者，他们是渥太华城市项目的第一批申请者。
所谓的渥太华城市项目其实已经实施两年了，旨在振兴渥太华MontrealRd.附近的Vanier社区。
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之所以通过这项税收减免，主要还是在于市*府认为MarkMotors能够带起周边地段的各种活力。
如果MarkMotors在MontrealRd.和St.LaurentBlvd.开设一家保时捷旗舰店，市*工作人员预计，渥太华市希望通过大幅提高这个地段的房产税来支付这笔拨款。
这个地段每年的房产税将从$2.56万飙升至$35.5万加币，是业主目前支付的14倍。
根据提交给委员会的一份报告，这么做会为渥太华市带来的估计净收益为,加币。
作为升级房产税的交换，市*府将在10年内向Mraks夫妇支付高达75%的差额。
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市长Watson表示，如果保时捷门店建成，市*府将预付万加币。Watson认为这不仅仅是对一个高档汽车品牌经销商的税收减免。
这么做是为了“向城市金库注入了更多的资金，这样我们就能提供更多的社会服务，更多的社会住房，更多的基础设施。”
据悉，如果这个新的保时捷门店建成，将比现有的豪华车经销商多创造20个工作岗位。
除了像MarkMotors这样的大集团之外，市*工作人员表示，在未来的几年内，他们希望能够与更多这样的公司合作，让Vanier社区成为一个新枢纽。
渥太华经济发展和长期规划主管DonHerweyer说：“我们希望在MontrealRd.沿线看到更多这样的投资。”
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Rideau-Rockcliffe议员RawlsonKing对*府的社区改善补助表示支持，并强调这个补助的设立是为了扩大税基，“目的是不动用公共资金。”
那么，其它本地居民又是怎么想的呢？
本地的QuartierVanier商业改善组织负责人MarkKaluski认为，Vanier应该有更好的东西，在决定是否批准居民申请的时候，品牌与公司并不重要，更与保时捷无关。
而保时捷新地点的地块就在Vanier附近的商业改善区和MontrealRd的一部分，渥太华市已指定这个地块用于像和MarkMotors公司合作这样类似的“*府补助”（grants）了。
当地居民PhilippeDenault则说：“在我看来，这相当于向百万富翁提供社会救助。”
他驳斥了市*人员的评估，认为保时捷经销商并不是能带动Vanier发展的合适商户，认为这简直“脱离现实”。
几个当地的组织都表示，无论是多好的汽车经销店，都不符合渥太华创建行人友好型社区的目标，保时捷展厅外的展区还会对公共空间造成影响。
不过嘛，鉴于财*和经济发展委员会的一致支持，这个拨款申请很可能在5月26日获得市议会的全面批准，那么我们确实是要在不久的将来迎来一个崭新的高端汽车销售点了。
对于这样的争议，你怎么看呢？
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