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TUhjnbcbe - 2023/8/23 20:30:00

大家一定还记得,疫情成华全区居家的时候,东站因为不能停运就临时划到锦江区的事情。

东站和川师,因为离得近,所以常常被看作一体。两个板块发展的差异还是有的,所以今天我们剥离川师这一部分,来讲讲东客站。

以下所讲的东客站板块,都指的是东客站枢纽经济聚集区,即东客站周边2.15平方公里的核心区。

真·核心区·东客站板块的范围十分有限。

从地理位置来说,东客站被三个高端、成熟、发展中板块包围,多少可以“蹭”点红利的。但这几年,除了正在修的学校和住宅项目,东客站板块并未在市场掀起多大浪花。

甚至在成华区众多明星板块里边,东客站的存在感也有点弱。

要知道,近三年来东客站的产品可是卖得又好又贵。

来看一组数据:

近三年来,成华供应最少的三个板块分别是熊猫基地、北湖和川师-东客站板块(成交也是),但从成交均价来看,川师-东客站板块的成交均价目前是东门之首。

代表项目如德商迎晖天玺、人居九林语,还有一个毗东客站板块的高端项目—中海浣云居。

以上几个项目,个个都是网红盘,也是成华套均五百万以上产品的供应和成交主力

实力诠释了什么叫量少价贵。

但如果你某天到东站坐车,花点时间到周边走一走,就会发现东客站板块的整体呈现,反差还是很大。

简单总结就是:

居住环境还不成熟配套待呈现但未来可期

烂尾问题待解决刚需二手可考虑

高端住宅产品力在发力品质内卷再升级

东客站之初印象

东客站板块发展十余年,除了陆续建起的住宅和零星分布的商业。最拿得出手的,反而是公建配套。

绿化、市*公园都到位,道路宽敞畅通,板块界面干净整洁。教育方面,渥太华国际学校、小学还有第十三幼儿园枫叶分园都已建设完成,预计这一两年就会投入使用。

第十三幼儿园枫叶分园

渥太华国际学校

东客站之发展瓶颈

整个板块从雏形到成型,差不多是-这四年,陆续建成了鹏瑞利新城、鹏瑞利东站广场、梦魔方广场、泊里中心、弘创名座、佳年华广场、蓝润东悦荟等等。

梦魔方广场

佳年华广场

加之先天的交通优势和积极的投资签约动作,板块的商业版图看起来十分庞大。

和其他板块相比,东客站板块的优势尤其突出。

但中后期,东客站就陷入了高开低走的困境。

每个板块都有代表商业,万年场-万象城、建设路-万科天荟、崔家店-龙湖滨江天街,带动板块夜间经济发展,只有东客站还是一片空白。

东客站部分商业现状

东客站部分商业现状

商业不成气候,社区商业远不足以支撑大量人口需求。

包括泛东站生活圈,居住便利度仍有待提升。

简单举个例吧,住在杉板桥和迎晖路,居住体验感也是天差地别的。

杉板桥:近龙湖滨江天街、万科天荟,步行就能到达,社区商业也很活跃。不想出门的时候,线上平台可以满足绝大部分需求;

迎晖路:近地铁站,规划中的农贸市场遥遥无期,地铁商业集中在C出口附近,也没什么活力,招商较差。绝大部分需求只能依靠线上解决,可使用的线上平台也比较少。

总结一下就是:

没有大型商圈,与板块定位出入较大

相对建设路、万年场板块,商业档次较低

交通优先于居住,住宅小区较分散,烟火气不足

不过,在泛东站生活圈内,有一个商业项目正在修建-成华和悦广场,总体量15万方,建成后或许能填补区域大型商业空白。

除此以外,烂尾楼以及停工项目,配套难以兑现是最大的痛点。

比如中迪中心、鹏瑞利双子塔、井泰东方广场、东来悦府、天祥港澳中心等等。

中迪中心

井泰东方广场

目前仍未见动工。

所以要说东客站是下一个“攀成钢”,是不具备现实参考意义的。

推动板块迎来价值蜕变的关键一步,除了增量,还得解决这些“陈年旧疤”。

板块后续发展如何?供应是否强劲?

先来看供应情况。

6月份的时候,成华区公布了年拟上市优质土地资源,共32宗,约.5亩,涵盖住宅、商业等多种用地类型。

其中,三、四批次拟上市地块里,板块供应最多的是龙潭寺,最少的是东客站板块。

供应明细如下:

1、龙潭寺-9宗(.9亩)

2、二仙桥-6宗(.6亩)

3、昭觉寺驷马桥-6宗(.9亩)

4、万年场-5宗(.95亩)

5、东客站-1宗(63.5亩)

土地供应垫底,后续新房入市也主要来自人居九林语的两个住宅组团和雪松雅居乐IN天府的3、4号地块。

选择有点少。

从下图来看,板块待开发地块也明显不多,明显后劲不足。

二手房方面,主要以商办公寓,紧凑小户型为主。已建成的住宅,房龄基本在2-10年左右,次新房占比超六成。

也就是说,刚需购房者要么去摇雪松雅居乐IN天府,要么买二手房。改善就只能看人居九林语的新批次产品,或者德商迎晖天玺的二手房。

谈谈远期规划

目前来看,东客站枢纽经济聚集区的发展对标“城际迎客厅、商旅新高地”的定位,但仅能实现城际商旅这一产业的发展。

要实现大目标大发展,就需要板块整合发力。

换句话说,东客站核心区也需要借力。

整合东客站和万年场板块,形成东客站枢纽经济发展区。规划面积18平方公里,常住人口25万人。

未来还要打造斑竹人才居住区、天鹅生态居住区、槐树店文化创意区、崔家店更新建新区和万年场商业集聚区。

图源网络

并持续发展三大主导产业:城际商旅、时尚消费、健康服务。

整个规划区内可供开发土地约亩,仍然有大量机会,且,可能会是除二八板块外的核心供应区。

但这一切的兑现,都需要时间,我们静待其变。

来源:CRIC克而瑞四川

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