上周，UP君一篇十年成城，攀成钢终迎「传奇收官」引发热议，有网友表示“意难平”：
早在年，蓝润拿下区域“最后一宗地”时，人们就发出这样的疑问。而今，“谁来接棒攀成钢”终于有了答案——沿成都“东西轴线”往东走，与攀成钢仅一条沙河之隔，一个全新高端板块重装登场。
其实早在成都东站落成后，这里就着绝佳的地段、恢弘的蓝图为业内外看好。我们惊喜地发现，它在新时代背景下再获赋能，的确拥有延续乃至“迭代”攀成钢奢壕DNA的资格。
从纽约中央车站、东京新宿到上海虹桥，历来不乏基于公共交通打造的城市副中心。以虹桥商务区为代表的TOD开发模式，已成为解决大城市病、营造现代化国际化生活的范本。
身为全国第六、西南最大的综合交通枢纽，成都东站融合了轨交、高铁、长途客运、城市公交等功能，当前年人流量约1.5亿人次，完全有对标虹桥的底气。
△成都东站
来源：成都东客站枢纽经济功能区
